DL 021, 美國達美航空公司 021
數據日期由
航空公司美國達美航空公司 (DL)
航線倫敦 希斯路 -> 西雅圖
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤27 分鐘
最差延誤76 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:41延誤
56 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:41延誤
56 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:57延誤
72 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:57延誤
72 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:03延誤
18 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:03延誤
18 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:56延誤
26 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:56延誤
26 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:55延誤
10 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:55延誤
10 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:04延誤
19 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:04延誤
19 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:24延誤
39 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:24延誤
39 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:46延誤
61 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:46延誤
61 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:57延誤
72 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:57延誤
72 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:06延誤
21 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:06延誤
21 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:57延誤
27 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:57延誤
27 分鐘
2026-05-23出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:01延誤
16 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:01延誤
16 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:00延誤
15 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:07延誤
22 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:07延誤
22 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:04延誤
34 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:04延誤
34 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:58延誤
13 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:58延誤
13 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 05:45實際
下午 07:01延誤
76 分鐘
下午 05:45實際
下午 07:01延誤
76 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:31延誤
46 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:31延誤
46 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:10延誤
25 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:10延誤
25 分鐘
2026-05-12出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:57延誤
12 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:57延誤
12 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:07延誤
22 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:07延誤
22 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:41延誤
11 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:41延誤
11 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:52延誤
7 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:52延誤
7 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:02延誤
17 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:02延誤
17 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:52延誤
7 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:52延誤
7 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:53延誤
8 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:53延誤
8 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 05:45實際
下午 05:52延誤
7 分鐘
下午 05:45實際
下午 05:52延誤
7 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 05:45實際
下午 06:06延誤
21 分鐘
下午 05:45實際
下午 06:06延誤
21 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 05:45 | 下午 06:41 | 56 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 05:45 | 下午 06:57 | 72 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 05:45 | 下午 06:03 | 18 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 06:30 | 下午 06:56 | 26 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 05:45 | 下午 05:55 | 10 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 05:45 | 下午 06:04 | 19 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 05:45 | 下午 06:24 | 39 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 05:45 | 下午 06:46 | 61 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 05:45 | 下午 06:57 | 72 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 05:45 | 下午 06:06 | 21 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 06:30 | 下午 06:57 | 27 分鐘 |
| 2026-05-23 | 下午 05:45 | 下午 06:00 | 15 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 05:45 | 下午 06:00 | 15 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 05:45 | 下午 06:01 | 16 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 05:45 | 下午 06:00 | 15 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 05:45 | 下午 06:00 | 15 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 05:45 | 下午 06:07 | 22 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 06:30 | 下午 07:04 | 34 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 05:45 | 下午 05:58 | 13 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 05:45 | 下午 07:01 | 76 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 05:45 | 下午 06:31 | 46 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 05:45 | 下午 06:10 | 25 分鐘 |
| 2026-05-12 | 下午 05:45 | 下午 05:57 | 12 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 05:45 | 下午 06:07 | 22 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 06:30 | 下午 06:41 | 11 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 05:45 | 下午 05:52 | 7 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 05:45 | 下午 06:02 | 17 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 05:45 | 下午 05:52 | 7 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 05:45 | 下午 05:53 | 8 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 05:45 | 下午 05:52 | 7 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 05:45 | 下午 06:06 | 21 分鐘 |